客運班車時代的回憶

汽車客運時代，若無居宿，鄉間多數學生以搭乘客運班車上學，個人也是其中之一。班次固定，晨晚密集時，總每隔一刻左右會發一般車，但分直達和普通車次，學生若該直達另加費用，所以多數擠上普通車次。

排隊驗票上車是當時坐車的習慣，總有一些人早早到場排隊，順利上了該搭的車次。較晚排隊的乘客，最後總是像沙丁魚一樣，被推擠上，關門，開車。

如果正常，配合上課時間，擠上該搭的班車，沿途通常看著過路站的朋友同學，因為擠不上了，看著路過不停班車的無奈。所以，若心情放蕩許可，總故意不上正常班次。

當然，班車時代的擁擠，是很難忘的時光，擠既可以趕上上學時間，也可以識友交際，青春男女誰不藉此試探交往。不過，代價較高的下班車，總是清風靜淡，遐思更多。回想，人生不少機緣，都在「下班車」中萌芽。

不過，因為大多數正常班次擁擠，也壞了不少美妙事，多所遺憾。「獨立空間，遺憾彌補」，個人之所以想，後來台灣經濟起飛，機車和小汽車產業發達，那麼多人心中，最重要的事是買一臺車，解脫、自由，應該是種微妙的心境吧！

以前，像我們這種鄉下來的學生，習慣稱汽車運輸為客運和公車，客運依里程計費，公車票價固定。現在台灣除台北地區外，非主要城市的客運和班車，都已是零零落落的運轉著。即使沒有人看衰他們，客運業也如同病老般運作者，少了很多年輕的浪漫。據說，客運者多的是看政府補助過活呢！

現在台灣之城鄉交通，北部汽車、機車、捷運和公車，南部機車和汽車。相對來說公共運輸的運能，中南部空間被壓縮到很小。懷念那班車，班次表，擁擠和不擁擠差別的美妙感覺，還有「下班車」可能的遐思。