舊草嶺鐵路隧道

封閉達二十年，宜蘭線鐵路舊草嶺隧道，最近重新開通。這回隧道不再通行火車，接手的主管單位東管處，先開放步行體驗，預定年底前，改為自行車道開放。

草嶺鐵路舊隧道，始建於日治大正十年，工期三年，全長2165米，貫通台北縣貢寮鄉福隆村，和宜蘭縣頭城鎮石城里，在當時由軍方支援，先是人力由兩方開鑿，據載，起初每日進度約在1米左右，引進機械開鑿後，進度方大幅進展。1924年完工時，是當時台灣最長的隧道，穿越雪山山脈北段，也算是開天闢地的大工程，不輸當今國道五號公路雪山隧道。

草嶺舊鐵路隧道，總共耗費日圓經費146萬日圓，據載，當時一般的人力工資，每天約為0.4圓，可見耗費之大。隧道內璧全用「四B磚」舖砌，每塊尺寸長、寬、高各為8吋、4吋和2吋。前後隧道口山牆，各署「制天險」和「國雲飛處」銘匾。

隧道孔徑只供單線火車通行，因此大里站和福隆站在隧道通車期間，成為宜蘭線重要的管制點。因應道班巡線安全，內部約每隔50米，及設有避車坑，供34座。

由於石城和福隆之間居民，自古即有民生往來，原以越走嶐嶐山徑為主，據當地的耆老指出，隧道通車後，兩地居民在摸清火車運行時段後，即巧妙利用，作為便捷步徑，直到1986年隧道關閉為止。一般速度，步行全程在30~40分鐘左右。

地區 外隆林街 福隆 貢寮鄉 台北縣 東北角 北部 北基宜
地圖 五萬北島P12-3J 十萬道路P4-11M
地點 TWD67 345932 2766702 WGA84 N25 00 12.3 E121 57 31.4